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| CP4125-26 (BRAKE/M/CYLINDER) |
| PULLマスターシリンダー |
ブレーキ、クラッチ兼用 |
| ピストンタイプ |
プル式ラジアルポンプ |
| ブレーキレバー |
レバー位置 調整可 |
| 有効ピストン径(4125-26) |
64段可変タイプ 17-20mm |
| 有効ピストン径(4125-27) |
64段可変タイプ 12-15mm |
| ホース取付穴ネジピッチ |
M10×1.0 |
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| ケインズでは、CP4125マスターシリンダーの出荷前に細部に渡って点検、グリスアップして発送しています。アジャスタブル稼動部にモリブデン系グリスアップ、レバー稼動部グリスアップ、レバー部のポリッシュ磨き上げ後に、お客様の元へ発送致していますので、安心してお使いできます。 |
| アジャスタブルボア＆レバーポジション機構付きCP4125マスターシリンダーは、ダイヤルを回すだけで簡単にほぼ無段回に16mmから20mmの範囲で油圧量を調整できます。また、レバー位置の調整も無段回に近くできますので、最適なレバーポジションにセッティングが可能です。これによりライダーが求めるブレーキ性能に最大限応える事ができます。反転させてクラッチ側に取り付けるとクラッチマスターとしても使用できます。 |
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APレーシングは製造ロッドにより色合いに違いが出る場合があります。メーカーの都合でロゴや仕様が変更になる場合があります。 |
| CP2215-90 (BRAKE/M/CYLINDER) |
| CP2215-90 |
ピストン径5/8インチ(15.875mm) |
| ホース取付穴ネジピッチ |
3/8×24 |
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| ケインズでは、CP2215マスターシリンダーを出荷前に細部に渡って点検、グリスアップして発送しています。レバー部のポリッシュ磨き上げ後に、お客様の元へ発送致しますので安心してお使いできます。5/8インチピストン径は、シングルブレーキからダブルブレーキまでに広範囲にご使用出来ます。 |
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APレーシングは製造ロッドにより色合いに違いが出る場合があります。メーカーの都合でロゴや仕様が変更になる場合があります。 |
| CP3125-2 (BRAKE/M/CYLINDER) |
| CP3125-2 |
有効ピストン調整域16mm〜19mm |
| ホース取付穴ネジピッチ |
M10×1.0 |
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| ケインズでは、CP3125マスターシリンダーを出荷前に細部に渡って点検、グリスアップして発送しています。フルードタンクを外し、接続部のオーリングが確実に装着しているか確認し、フルードタンク取り付けボルトの緩み防止処理をして再組み立てします。レバープレート部にモリブデン系グリスアップ、レバー稼動部グリスアップ、レバー部のポリッシュ磨き上げ後に、お客様の元へ発送致しますので安心してお使いできます。 |
| アジャスタブルボア機構付きCP3125マスターシリンダーは、レバーに付いてるロッドで無段回に油圧量を調整できます。CP4125とは違いレバー位置は固定になります。レバーを握った感じを硬めにしたり柔らかめにしたりでき、最適なブレーキタッチに調整できます。ブレーキの効きはキャリパーの性能だけではよくなりません。そのキャリパーに最適なサイズのマスターシリンダーを装着しなければブレーキ性能を100%発揮できません。キャリパーに合わせて、いくつものマスターシリンダーを試す訳にはいきません。CP3125なら、これひとつで様々なブレーキコンビネーション実現できます。APレーシングのアジャスタブルボア機構付きマスターシリンダーで、最良なブレーキフィーリングを手に入れてください。 |
ブレーキスイッチはこちらをご覧ください。 |
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CP3125-2は製造ロッド、時期により色合いの違いが出る場合があります。メーカーの都合でロゴや仕様が変更になる場合があります。 |
AP製品についてのご質問は必ずメールでお願いします。
業務効率化の為に、電話での質問にはお答え致しません。
| CP3125-2/ブレーキスイッチ/ミラーホルダー付き |
| CP3125-2スイッチ/ミラーホルダー付 |
有効ピストン調整域16mm〜19mm |
| ホース取付穴ネジピッチ |
M10×1.0 |
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| ケインズでは、CP3125マスターシリンダーを出荷前に細部に渡って点検、グリスアップして発送しています。フルードタンクを外し、接続部のオーリングが確実に装着しているか確認し、フルードタンク取り付けボルトの緩み防止をして再組み立てします。レバープレート部にモリブデン系グリスアップ、レバー稼動部グリスアップ、レバー部のポリッシュ磨き上げ後に、お客様の元へ発送致しますので安心してお使いできます。 |
アジャスタブルボア機構付きCP3125マスターシリンダーに、機械式ブレーキスイッチとミラーホルダーが付いたセットになります。
レバーに付いてるロッドで無段回に油圧量を調整できます。CP4125とは違いレバー位置は固定になります。レバーを握った感じを硬めにしたり柔らかめにしたりでき、最適なブレーキタッチに調整できます。ブレーキの効きはキャリパーの性能だけではよくなりません。そのキャリパーに最適なサイズのマスターシリンダーを装着しなければブレーキ性能を100%発揮できません。APレーシングのアジャスタブルボア機構付きマスターシリンダーで、最良なブレーキフィーリングを手に入れてください。 |
ブレーキスイッチはこちらをご覧ください。 |
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CP3125-2は製造ロッド、時期により色合いの違いが出る場合があります。メーカーの都合でロゴや仕様が変更になる場合があります。 |
| CP3756-4 |
| CP3765-4 |
ピストン 14mm |
| 重量100g |
10x1.00 |
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| ap製プルタイプマスターシリンダー ピストン径は14mm、プッシュロッドの長さはシリンダー端面から約33mm、ネジピッチM6-1.00です。 |
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APレーシングは製造ロッド、時期により色合いの違いが出る場合があります。メーカーの都合でロゴや仕様が変更になる場合があります。 |
| CP2232-90 |
| CP2232-90 リア用 |
ピストン 15.875m |
| 重量300g |
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| ap製クラシックタイプ タンク一体式Rマスターシリンダー ピストンストローク11.8mm、フィッティング取り付けネジピッチ3/8x24UNF |
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APレーシングは製造ロッド、時期により色合いの違いが出る場合があります。 |
| CP2623-88PRM115 |
| CP2623-88PRM115 |
ピストン 14mm |
| ホース取付穴 ネジピッチ |
3/8-24 |
| タンク接続穴 ネジピッチ |
7/16-20 |
ap製汎用プッシュマスターシリンダー ピストン径は14mm、プッシュロッドの長さはシリンダー端面から約100mm、ネジピッチM8-1.25です。取り付けフランジ穴ピッチ57.15mm、取り付け穴径8.7mm
この商品はご注文後に英国取寄せになります。納期はご注文受け付け後にお調べしてお伝えします。 |
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APレーシングは製造ロッドにより色合いに違いが出る場合があります。メーカーの都合でロゴや仕様が変更になる場合があります。 |
| CP3125-5 |
| CP3125-5 |
有効ピストン調整域 12mm〜16mm |
| ホース取付穴ネジピッチ |
M10×1.0 |
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| 一般的な油圧クラッチは、半クラッチの位置は調整が出来ませんがCP3125-5を使用することにより、レバーに付いてるロッドで油圧量を調整でき、クラッチミートポイントを調整できます。APレーシングのアジャスタブルボア機構付きマスターシリンダーで、最良なクラッチフィーリングを手に入れてください。 |
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| CP4547-2 (M/CYLINDER) |
| CP4547-2 |
有効ピストン調整域 16mm〜19mm |
| CP3547-4 |
有効ピストン調整域 10.5mm〜16mm |
| ホース取付穴ネジピッチ |
M10×1.0 |
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ご注文の合計金額が6500円未満の場合は、送料とは別途に870円の梱包手数料をご負担願います。詳しくは、こちらをご覧の上ご注文下さい。
| CP3125 (BRAKE/M/CYLINDER) |
| CP3125-4 |
有効ピストン調整域 12mm〜16mm |
| ホース取付穴ネジピッチ |
M10×1.0 |
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| アジャスタブルボア機構付きCP3125マスターシリンダーは、レバーに付いてるロッドでほぼ無段回に油圧量を調整できます。CP4125とは違いレバー位置は固定になります。レバーを握った感じを硬めにしたり柔らかめにしてりでき、最適なブレーキタッチに調整できます。ブレーキの効きはキャリパーの性能だけではよくなりません。そのキャリパーに最適なサイズのマスターシリンダーを装着しなければブレーキ性能を100%発揮できません。APレーシングのアジャスタブルボア機構付きマスターシリンダーで、最良なブレーキフィーリングを手に入れてください。 |
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AP製品についてのご質問は必ずメールでお願いします。
業務効率化の為に、電話での質問にはお答え致しません。
| CP2884 (R/M/CYLINDER) |
| マスターシリンダー |
リア用 |
| ピストン径 |
15.9mm |
| ホース取付穴ネジピッチ |
3/8×24UNF |
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| メーカー側の都合により予告なくロゴデザイン、仕様が変更になる場合もあります。 |
| 表示していない部品もａｐ製品なら全て取り寄せ出来ますのでお問い合わせ下さい。 |
| 基本的に在庫していますが在庫切れの場合はお取り寄せになります。その際は、多少のお時間を頂きますのでご了承下さい。 |
為替相場の変動により販売価格は予告なく随時変更します。
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AP製品は全てレース専用品となります。商品を使用したことにより起きた、いかなる問題、不具合は免責とさせて頂きます。
その事をご理解の上ご注文下さい。
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業務効率化の為に、お電話での質問は、ご遠慮下さいますようお願いします。
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